江苏省南通市：创单次单船汽车出口纪录

5月31日中午12时许，载着7273台新能源汽车的“比亚迪济南号”滚装船从南通港正式启航，将穿越红海与地中海，最终抵达意大利焦亚陶罗及西班牙巴塞罗那。此次发运不仅实现了江苏省南通市首次大规模向海外出口国产汽车，更一举创下我国单次单船单一品牌汽车出口最大规模纪录，标志着长三角北翼正式打通“国车出海”新通道。

作为我国新能源汽车产业的重要高地，长三角地区新能源汽车产量约占全国40%、全球超25%。今年一季度，上海口岸出口电动汽车47.9万辆，同比增长79.2%；太仓港出口汽车约28万辆，同比增长超90%。随着汽车滚装出口对集疏运体系和场地条件要求的不断提升，多家车企纷纷将目光投向长江北岸，南通凭借其完善的铁水联运体系脱颖而出。

南通构建的“铁路进港区、港口通大洋”集疏运体系，成为助力新能源汽车出海的“加速器”。南通洋吕铁路开发建设有限公司总经理苏刚介绍，本次发运的7273台新能源汽车分别来自合肥、常州、西安等4座城市的比亚迪生产基地，超过95%通过铁路运输，在7天内全部运抵南通洋吕铁路吕四港汽车物流基地。比亚迪自营物流中心总监邓怀宇表示，铁水联运显著提升了运输效率、降低了物流成本，这也是比亚迪选择南通港作为长三角北翼首个汽车出海通道的关键原因。

值得关注的是，承担此次运输任务的“比亚迪济南号”，其诞生地正是位于南通的招商船舶海门基地。该船不仅是南通船企建造的首艘9200车位级超大型滚装船，更是全球首创采用LNG双燃料与比亚迪船用电池组“双绿驱动”的新能源滚装船。招商船舶海门基地生产管理部副经理林海透露，汽车滚装船正成为基地重要业务板块，目前已交付19条，在手订单31条，居国内首位。

从修船起步，南通的船舶制造与海工装备产业规模在全国的占比已分别提升至约1/8和1/3。“南通造”船舶与“南通运”通道在此次发运中实现高效闭环，展现出区域制造与物流深度融合的强大动能。

“中国经济向新向优，更多这样的风景值得期待。”南通大学江苏长江经济带研究院院长兼首席专家成长春表示，随着长三角一体化向纵深推进、江苏省向海图强战略稳步实施，区域深度融合叠加产业持续迭代，必将催生更多令人振奋的新场景与新故事。

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